Kronprins Håkon Skip
the-100-sesong-5-norgeStatens eiendom Leknes har liten forståelse for båtfolkets frustrasjon. - Bakgrunnen er at staten eier grunnen på landsiden. Utenfor er det en privat øy. Tidligere har Sjøsenteret Killingen hatt leieavtale, som løp ut i april. Staten har ikke hatt noe ønske om fornying av denne. Vi forventer at alle etterlatenskaper etter leietaker fjernes når leieavtalen går ut. Vi har vist forståelse for at dette ikke skjedde midt i båtsesongen i april og mai og mener tvert imot at vi har strukket oss langt, vi har ventet et halvt år, faktisk. Siste frist for å fjerne etterlatenskaper på statens grunn var i november. Så da det ikke skjedde, leide Statsbygg NCC til å til å fjerne dette, sier politisk rådgiver Jørund Leknes (SV) i Fornyings- og administrasjonsdepartementet til NA24. Det er den private øya som heter Killingen. Den kommer man i dag til ved hjelp av den broen som Statsbygg forsøkte å fjerne 18. desember. - Vi har tilbudt et brufeste og påkostning av flytting. Men vi har satt som krav at brua skal være åpen for allmennheten.
Kronprins håkon skip ais
I dag har han en nyansert versjon. – Vi fikk tre tilbud i andre runde. Damen trakk seg etter at tilbudet var levert og Vard-tilbudet var langt ut over rammen vi hadde fra Stortinget. Da sto vi igjen med ett reelt tilbud - Fincantieris verft for militærfartøy og spesialskip, sier Nieuwejaar til TU nå. Testing i Norge Dersom Fincantieris plan om å seile fra La Spezia 21. desember og ankomme Bergen 3. januar holder, begynner et omfattende testprogram i norske farvann. FF Kronprins Haakon ble testet i juni i år utenfor La Spezia i Italia etter sjøsetting. Det har Polarklasse 3 og er 100 meter langt, 21 meter bredt og køyeplass til 55. Det er 12 laboratorier om bord. Bilde: Havforskningsinstituttet – Vi skal montere en del av vårt utstyr. Det skal funksjonstestes og må fungere sammen med skipets systemer. Vi skal blant annet teste bunntrålerutstyr og støymålinger skal utføres her hvor vi har kompetanse og fasiliteter, sier Nieuwejaar. Først når testene er gjennomført og akseptert, vil Havforskningsinstituttet overta fartøyet.
![]()
Håkon banken
Ta gjerne en kikk på bak på posen neste gang du velger potetgull til lørdagskvelden. Sunnhet er kanskje ikke det første vi tenker på når vi skal kose oss med godteri og potetgull, og hvis du bare spiser snop en gang iblant er det heller ikke så viktig hva du spiser. Det skal være lov å kose seg, men det kan likevel være greit å ta en kikk på innholdsfortegnelsen – særlig hvis du har en favoritt-potetchips som familien kjøper hver helg. Her er noen råd om hva du kan se etter: på porsjonsstørrelsen For det første er det smart å merke seg den anbefalte porsjonsstørrelsen. Ofte er den nok mindre enn vi skulle ønske, men legger du hver porsjon i en liten skål, er det lettere å ikke spise for mye. – Hos Maarud trykker vi alltid anbefalt dosering eller porsjon på våre produkter, og for potetgull er dette 30 gram, sier senior produktutvikler Øivind Sagen i Maarud. 30 gram potetgull tilsvarer omtrent to desiliter, omtrent så mye du får plass til i en normal kopp. potetgull med riktig olje Videre er det lurt å sjekke hva slags olje produsenten bruker.
Kronprins
Fincantieri ønsker ikke å uttale seg om verken konflikt eller forsinkelser. Cristiano Musella i kommunikasjonsavdelingen i Trieste skriver i en epost at spørsmålene må rettes til Havforskningsinstituttet. Norsk murring Design er utført av Rolls-Royce i Norge. Fartøyet har en norsk utstyrsandel på rundt 80 prosent, men byggingen har skjedd i Italia. I november 2013 ble den italienske verftsgruppen Fincantieri tildelt kontrakt for bygging av nytt isgående forskningsskip for Norge. Da hadde det i lengre tid murret i det norske maritime miljøet som mente at myndighetene kunne ha definert anbudet slik at norske verft ble foretrukket. De hjemlige verftene fikk ikke noen fortrinn i konkurransen. Stivbeinte regler medførte at tilbudet fra Kleven ble avvist. De hadde glemt å skrive et nummer på tilbudskonvolutten. Andre verft opplevde liknende. Vard hadde ikke riktig bankdokumentasjon. Avvist. Et verft leverte tilbudet i ringpermer. Det skulle leveres i konvolutt. Formalistiske krav sendte norske verft hodestups ut av konkurransen.
- Farmen deltakere 2015
- NRK TV – Trolljegeren
- Håkon
- Hver gang vi møtes 2014
- Kronprins
- Dagens Nytt På Nytt : norge
- Kronprins håkon skip tromsø
Kronprins håkon ship
Svangerskapspenger, sosial ytelse gjennom folketrygden til gravide kvinner som arbeider i et risikofylt arbeidsmiljø og som under graviditeten må slutte i arbeidet (folketrygdlovens § 14-4). Det er den gravides lege eller jordmor som skal vurdere om det er forhold ved arbeidsplassen som kan være en risiko for fosteret. Dersom omplassering eller tilrettelegging av arbeidsplassen ikke er mulig og arbeidet vurderes risikofylt, skal NAV yte svangerskapspenger fra det tidspunkt kvinnen er pålagt å slutte i arbeidet og frem til tre uker før fødselen. Svangerskapspenger beregnes som sykepenger, men påvirker ikke sykepengerettighetene til kvinnen.
![]()
Håkon
Før den egentlig hadde begynt. Det var i andre anbudsrunde. Første anbudsrunde måtte stanses fordi ingen verft, verken norske eller utenlandske, tilfredsstilte de formelle reglene. Havforskningsinstituttet hadde vært i overkant formalistiske. Styreleder i Kleven og den gang også styreleder i Maritim bransjeforening i Norsk Industri, Kjersti Kleven, var frustrert. – Vi tåler å tape kontrakter på grunn av pris og teknologi, men ikke på formalia og bagateller. Det er en grusom sløsing med offentlige midler. Jeg nekter å tro at innkjøp av penner og forskningsskip skal gå gjennom samme anbudsprosedyrer. Jeg tviler på at EØS-reglene for anskaffelser er hensiktsmessig for kontrakter på forskningsskip, sa Kleven. I andre runde stakk Fincantieri av med kontrakten til 1, 4 milliarder kroner. Da kontrakten ble undertegnet på akterdekket til Fram i Oslo i november 2013 sa rederisjef Per Wilhelm Nieuwejaar i Havforskningsinstituttet at Fincantieri skilte seg klart ut i anbudsprosessen. – Deres tilbud var det beste på alt, både pris, kvalitet, valg av utstyrsleverandører, testing og garanti, sier Nieuwejaar til TU.
NAV NAV omgjorde eget vedtak og betalte klientens advokatkostnader Vår advokat Lene Hamre Høyendahl hadde nylig en sak hvor hun sørget for at et vedtak om tilbakebetaling fra NAV ble omgjort. Saken var lang og krevende, og Høyendahl hadde satt ned mange arbeidstimer på... Fagområder Kan NAV velge å se bort fra legeerklæring? Har NAV rett til å se bort fra legeerklæring? En rekke ytelser krever at det foreligger en sykdom, f eks sykepenger, arbeidsavklaringspenger og uføretrygd. Hva som skal regnes som sykdom skal bygge på hva den... Jobb/helse Vant over NAV i sak om feilutbetalt stønad Det er mange som opplever å motta en stønad fra NAV, som de tror de har krav på, for deretter at NAV senere fatter vedtak om tilbakebetaling. Slike saker er alvorlige for den enkelte. Det... Tilbakebetalingskrav av ytelser fra NAV kan bli straffesak Får du et tilbakebetalingskrav fra NAV av stønadspenger bør du vurdere å kontakte en advokat som kjenner regelverket godt. Ikke uvanlig med utbetalingsfeil Det er ikke uvanlig at trygdekontorene utbetaler for mye eller for lite...
![]()